دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمینار برای درجه کارشناسی ارشد

مهندسی معدن –استخراج

یک مطلب دیگر :

عنوان :

بهینه سازی الگوی آتشباری معدن سنگ آهن چادرملو با استفاده از شبکه های عصبی

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

)

چکیده:
عملیات حفاری و انفجار از مهمترین فرایند های استخراجی روباز هستند که سایر فرایند ها
به نحوی در ارتباط مستقیم و یا غیر مستقیم با آن می باشند . بهینه سازی این عملیات می
تواند در کاهش حجم حفاری میزان مصرف مواد منفجره توزیع دانه بندی قطعات خرد شده
و در نهایت هزینه های استخراج معادن سطحی موثر باشد .
در اغلب موارد برای طراحی یک الگوی آتشباری مناسب در معادن از روش های سعی و خطا
و تجربه استفاده می شود که اغلب برای معادن الگوی ایده الی نمی دهد و علت آن بر میگردد
به یکسان بودن الگوی آتشباری طراحی شده برای تمام بلوک های یک معدن که این صحیح
نبوده و باید برای هر بلوک از معدن با توجه به خصوصیات سنگ آن و انفجار های گذشته مشابه
الگوی آتشبازی تصحیح گردد.
با توجه به مطلب فوق و نیز پیچیده بودن طراحی الگوی آتشباری به خاطر چند متغیره بودن آن
کاربرد دستاورد های نوین در این فن لازم و ضروری می باشد  یک روش مناسب جایگزین طراحی
های تجربی الگوهای آتشباری استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی آموزش دیده بر مبنای الگوی
های طراحی و اجرا شده پیشین می باشد . این روش مخصوص حل مسائل چند متغیره و پیچیده
می باشد که از دقت وسرعت و سهولت کاربرد برخوردار است .
از آنجایی که مهمترین هدف از انفجار در معادن رسیدن به خرایش مناسب است طراحی الگوی
آتشبازی در این تحقیق نیز بر مبنای اندازه سایز سنگ های خرد شده پیش بینی شده توسط شبکه
عصبی می باشد . به طوریکه قبل از انفجار بلوک با توجه به اندازه سایز سنگ های خرد شده پیش
بینی شده توسط شبکه عصبی می باشد . به طوریکه قبل از انفجار بلوک با توجه به اندازه سایز
سنگ های خرد شده پیش بینی شده توسط شبکه عصبی و با توجه به ویژگی های سنگ و ماده
منفجره به اصلاح و بهینه کردن الگوی آتشباری قبلی پرداخته می شود و بدین وسیله از داشتن
انفجار با خردایش نامناسب جلوگیری به عمل می آید .
پس از آموزش شبکه با روش سعی و خطا شبکه عصبی مناسب با کمترین خطا حاصل شد . سپس

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

یک مطلب دیگر :

سمینار برای درجه کارشناسی ارشد

مهندسی معدن –استخراج

عنوان :

تحلیل پایداری تونل زیر زمینی خط 4 متروی تهران در محدوده ابتدای خیابان پیروزی

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
با توجه به اینکه بدست آوردن نسبت بین تنش های افقی و عمودی یا همان ضریب K با استفاده
از آزمایش در محل پروژه بسیار مشکل می باشد در ابتدا این مطالعه مقدار Kبا استفاده از روش
های عددی به وسیله نرم افزار FLAC3D بدست آورده خواهد شد . بعد از آن به بررسی رفتار زمین
در حین توقف پروژه پرداخته می شود . مقدار جابه جایی های ناشی از حفر تونل با استفاده از مدل
سازی عددی پیش بینی خواهد شد . و راهکاری برای پایداری زمین با استفاده از SOIL NAILS در حین
حفاری ارایه خواهد شد تا از جابه جایی و نشست در حین حفاری که بسیار در حفاری های شهری دیده
می شود جلوگیری نمود .
در حقیقت از تئوری پایداری سینه کار برای کاهش جابه جایی استفاده خواهد شد ، در این حالت مقدار

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

یک مطلب دیگر :

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

عنوان :

کاویتاسیون و راه های مقابله  با آن در سازه های هیدرولیکی

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
کاویتاسیون پدیده ای است که در انواع سازه های آبی رخ  می دهد و در کارایی این
سازه ها ایجاد مشکل می نماید . این فرایند در نقاطی از سازه که سرعت بالا می
باشد باعث ایجاد خرابی و گودال  می شود در واقع جایی که در یک سیستم
هیدرولیکی به علت بالارفتن سرعت فشار منطقه ای پایین می آید و با فشار سیال
برابر می شود یا جایی که ناصافی ها و ناهمواری های بستر جریان موجب جداشدن
خطوط جریان از بستر می شود و فشار منطقه ای کاهش می یابد این پدیده نمود پیدا
می کند و با ضربه زدن به مرز سیال و سازه ایجاد سروصدا و در موارد حادتر سبب خرابی
می شود . در واقع وجود میدان فشار در ناحیه ای که کاویتاسیون رخ می دهد وجود ذرات
و ناخالصی درون مایع و شکل جداره اصلی ترین عوامل دخیل در رخ دادن پدیده کاویتاسیون
می باشند .
در این تحقیق مواردی از ایجاد کاویتاسیون در سد های بولدوزر در آریزونا ، پین فلات در
کالیفرنیا فورت پک و دنیسون در اوکلاهما ، نورفورک در آرکانزاس ، راندال و بول سولز
در داکوتای جنوبی و در نهایت فالسوم در کالیفرنیا درج و بررسی شد .
تحقیقات نشان  می دهد که هوادهی تجهیز سطوح در معرض تخریب و نیز استفاده
از  روکش فولادی پرداخت سطحی سطوح در معرض تخریب کاویتاسیون و در نهایت
استفاده از رزین ها می تواندد راهکارهای مناسبی باشند و تا حد بسیار زایادی از
تاثیر مخرب این پدیده بکاهند .
در این تحقیق با مطالعه موردی بررسی کاویتاسیون در سرریز سد کارون تخریب ها
ی صورت گرفته و علل آنها  بررسی  گردیده و شرح تعمیرات اولیه و نهایی آورده شد .
همچنین در این تحقیق مدل هیدرولیکی آزمایشگاه هیدرولیک ندل هیدرولیکی آزمایشگاه

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

یک مطلب دیگر :

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

عنوان :

بررسی کاویتاسیون در دریچه ها

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
کاویتاسیون پدیده ای دینامیکی است که در اثر کاهش فشار سیال به مقادیر پایین
تر از صفر ، در سازه های هیدرولیکی به وقوع پیوسته و ایجاد خسارات فراوان و حتی
تخریب سازه می نماید .
مطالعات بسیاری جهت بررسی نحوه ایجاد این پدیده و روش های مقابله با آن انجام
شده و افراد بسیاری در این زمینه تلاش نموده اند .
شیار دریچه ها به عنوان یک نامنظمی سطحی بزرگ همواره در معرض خطر آسیب
های ناشی از کاویتاسیون می باشد روش های بسیاری جهت جلوگیری از ایجاد این
خسارت ها پیشنهاد گردیده است که یکی از این روش ها بهینه کردن شکل شیار ها
می باشد .
در این مجموعه با بهره گیری از تحقیقات انجام شده برای بهبود شکل شیار ها جهت
جلوگیری از ایجاد خسارات کاویتاسیون شامل تغییرات نسبت پهنا به عمق شیار ،

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

یک مطلب دیگر :

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – راه و ترابری

عنوان :

برنامه ریزی ارزیابی نگهداری و ارتقا سیستم سازه ای پلک های دسترسی در بنادر و آبر اهها

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
در این سمینار به بررسی عوامل موثر بر میزان بهره برداری از پل ها پرداخته
و نیز در خصوص موضوعات بازرسی و نگهداری این ابنیه اشاراتی خواهد شد .
عوامل بسیاری می توانند بر سازه پل اثر نامطلوب گذارند که شامل آبشستگی
در محل پایه و کوله  پل ها نشست در محل پایه  و کوله پل ها خوردگی در مصالح
فلزی پل و انجام نامناسب حفاطت کاتدیک زهکشی نامناسب و… که  هریک از
این موارد می توانند علت کاهش قابلیت بهره برداری از پل باشند .
موارد نقصان اشاره شده در سطور فوق به یکباره پدید نمی ایند و یا بازرسی دوره
ای می توان از وقوع فولادی ، چوبی  مسلح کابلی و بنایی می باشند . معمولا یک
گروه بازرسی برحسب نوع پل ها (رودخانه ، تقاطع ) اهمیت پل ،جنس مصالح به کار