دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی

یک مطلب دیگر :

عنوان :

بررسی  کاهش نیروی پسا حول اجسام با تاکید بر سوپر کاویتاسیون

استاد راهنما :

دکتر منوچهر راد

نگارش :

امین سلیمی

چکیده :
کاویتاسیون عبارت است از شکل گیری خودبخودی حباب های کوچک نا پایدار در هر
سیالی که در معرض تغییرات عمده فشار قرار گردد. پدیده کاویتاسیون در سیال ایجاد
می شود . علی رغم اثار نامطلوبی که کاویتاسیون بر جای می گذارد . دارای خواص
مطلوب و کاربردی نیز هست که نمونه آن در سوپر کاویتاسیونی می باشد . در این
اجسام با قرار دادن کل جسم در حباب و ایجاد رژیم سوپر کاویتاسیون می توان
نیروی پسا را برروی  جسم کاهش داد. با وجود مطالعات بسیار زیادی که در این
زمینه انجام شده به دلیل فیزیک بسیار پیچیده جریان هنگام رخ دادن این پدیده
هنوز ابهامات فراوانی در مورد آن وجود دارد در این سمینار به بررسی کاویتاسیون

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

یک مطلب دیگر :

مهندسی مکانیک – گرایش طراحی کاربردی

عنوان :

بررسی مکانیزم تخریب لایه های کامپوزیتی در اثر بارهای ضربه ای

استاد راهنما :

دکتر  محمدرضا خلیلی

نگارش :

مهدی پوران

چکیده :
کاربرد مواد مرکب در صنایع مختلف به دلیل مزایای بسیار گسترش فراوان و روز
افزون داشته است افزایش استفاده از این مواد سبب شده است که معایب آن
نیز مورد توجه قرار گرفته و به عنوان شاهه ای از علم مکانیک توجه محققین را
به خود جلی نماید ضعف در برابر ضربه یکی از معایب مواد مرکب به شمار می
رود که بررسی آن از جنبه های مختلف مد نظر قرار دارد .
یکی از جنبه های مطالعاتی در زمینه ضربه بررسی پاسخ صفحات کامپوزیتی
به بار ضربه عرضی است . برای این منظور از روش هایی نظیر تحلیلی عددی
و تجربی استفاده شده است . در روش تحلیل برای بیان روابط بین ضربه زننده
و ورق مدل های ریاضی متفاوتی با توجه به شرایط و خصوصیات ورق معرفی
شده است که ضربه برروی ورق نامحدود یکی از این مدل ها به حساب می آید .
در این مدل علاوه بر میزان خیز نقاط مختلف ورق مقدار و چگونگی توزیع نیروی
ضربه بر روی سطح تماس نیز مجهول بوده و می بایست مورد محاسبه قرار گیرد .
تحقیقاتی که قبلا توسط محققیقن در این زمینه صورت گرفته است شامل ضربه
برروی صفحاتی با الیاف تک جهته و یا لمینیت های کراس پلای می باشد .

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی

یک مطلب دیگر :

عنوان :

اصول طراحی گیج و ابزار دقیق

استاد راهنما :

پروفسور اسلامی

نگارش :

مجید اکبری

چکیده :
علم و دانش اندازه گیری بی شک یکی از علوم کلیدی و گسترده در تولید
محصولات با کیفیت و تکنولوژی بالاست اندازه گیری کلا براساس پارامتر
مورد اندازه گیری و وسیله اندازه گیری طبقه بندی می شود . امروزه عموما
دستگاه های مدرن اندازه گیری وابسته به مبدل های دیجیتال و ابزارهای
الکترونیکی هستند مقوله ای که در این سمینار بحث می شود معرفی انواع
دستگاههای اندازه گیر ه گیری به طور مختصر و معرفی گیج ها به گسترده تر
می باشد هدف تهیه این سمینار آشنایی خواننده با ابزارهای اندازه گیری

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی

عنوان :

بررسی سوخت طبقه بندی در موتور های پاشش مستقیم اشتغال جرقه ای

یک مطلب دیگر :

استاد راهنما :

دکتر  عبدالله  حسنی

نگارش :

احسان آباقری مرزیجرانی

چکیده :
در بیست ساله گذشته موتور های بنزینی اشتغال جرقه ای یا شارژ همگن
حوزه کاربردی اتومبیل ها تا امروز بوده است توسعه اتومبیل ها به طور وسیعی
تجربی باقی مانده است و از تولید موتور های بنزینی با سوخت طبقه بندی شده
ی پاشش مستقیم به خاطر نقص در قدرت فرایند احتراق جلوگیری به عمل آمد .
محدوده ی وسیعی از موتور های بنزینی پاشش مستقیم نزذیک به تولید هستند
و علم احتراق نقش اساسی را در پیشرفت موتور های بنزینی از طریق کاربرد های
شبیه سازی امکانات عیب یابی نوری پیشرفته مدل سازی دینامیک سیالات محاسباتی
سه بعدی و امکانات عیب شناسی سنتی ایفا می کند . در این مبحث استفاده از روش
های  امکانات عیب یابی نوری و دینامیک سیالات محاسباتی در سیستم احتراقی  چهار
موتور بنزینی می باشد اشتغال جرقه ای با شارژ همگن با قسمت پاشش سوخت اشتغال
جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ همگن اشتغال جرقه ای  پاشش مستقیم با شارژ طبقه
بندی شده با دیوار راهنما اشتغال جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ طبقه بندی شده با اسپری

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی

عنوان :

یک مطلب دیگر :

بررسی کمانش حرارتی در تیر کامپوزیت لایه متقاطع

استاد راهنما :

پروفسور محمد رضا اسلامی

نگارش :

سعید یزدانی

چکیده :
مجموعه ای که پیش روی شماست نتیجه تحقیقاتی است که به بررسی رفتار
تیر کامپوزیت لایه متقاطع تحت کمانش حرارتی می پردازد .
در فصل اول این تحقیق تغییر شکل حرارتی در تیر های لایه متقاطع سیمتریک
و آنتی سیمتریک مورد بررسی قرار گرفته است . رویکرد مورد استفاده فضای
حالت به فرم جردن کانونیکال برای بدست آوردن حل دقیق پاسخ ترموالاستیک
تیر کلاسیک لایه متقاطع برای شرایط مرزی اختیاری و تحت میدان دمای عمومی
است . تئوری کلاسیک مرتبه اول و دوم و سوم تیر در این تحلیل استفاده شده اند .
در فصل دوم کمانش حرارتی تیر های کامپوزیت لایه متقاطع ضخیم و نازک تحت
توزیع دمای یکنواخت مورد مطالعه قرار گرفته و حل دقیق در تئوری های مختلف
برای دمای بحرانی کمانش و شرایط مرزی مختلف انجام گردیده است . تاثیر نسبت
طول به ضخامت نسبت مدول و نسبت ضریب توزیع حرارت شرایط مرزی مختلف و
تعداد لایه های مختلف بر دمای کمانش بحرانی شده اند .
فصل سوم در ارتباط با کمانش حرارتی تیر کامپوزیت لایه متقاطع تحت شرایط
مرزی مختلف است . تحلیل بر مینای تئوری تغییر شکل برشی با سه درجه آزادی
می باشد . معادلات حاکم با استفاده از اصل مینیمم انرزی بدست آمده اند و در
انتها نتایج عددی بررای نسبت های مختلف طول به ضخامت بدست امده و با
روش فصل دوم مقایسه شده اند .
نکته جالب توجه انجام کمانش حرارتی در سرمایش است به گونه ای که همانطور