دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

یک مطلب دیگر :

دانشكده تحصیلات تكمیلی

سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی برق گرایش الکترونیک

عنوان:

پس پردازش با استفاده از پراکندگی مجازی برای ارتقای لبه

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

چكیده:

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

یک مطلب دیگر :

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

عنوان :

بررسی آبشکن ها

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
رود خانه ها از دیرباز به عنوان یکی از منابع تامین و انتقال آب نقش حیاتی
در زندگی بشر داشته اند ولی به موازات  این نقش حیاتی یکی از خطرناک
ترین دشمنان طبیعی بشر محسوب شده و خسارات و لطمات جبران ناپذیری
به زندگی انسان ها وارد نموده اند . در این نیز با توجه به وضع جغرافیایی ، زمین
شناسی و اقلیمی مناطق مختلف ، اکثر رودخانه ها با داشتن جریان های فصلی
ناشی از سیلاب ، مسائل و مشکلات فراوانی را تا بحال به وجود آورده اند .
مجموعه این مسائل ضرورت کار اصولی بررودخانه ها جهت استفاده مطلوب
و مفید ، کنترل و هدایت برای کاهش اثرات تخریبی آنها برروی اراضی کشاورز

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – سازه

عنوان :

یک مطلب دیگر :

رابطه بین تغییر شکل های الاستیک و غیر الاستیک

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده
از آنجاییکه سازه ها در زلزله های قوی می توانند تغییر شکل های غیر الاستیک
را تحمل نمایند از این رو دست یابی به رفتار غیر خطی سازه  از اهمیت زیادی

برخوردار می باشد . داشتن نسبی از تغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک
همچنین تغییر مکان نسبی بین طبقه ای غیر الاستیک به الاستیک در تخمین
تغییر مکان نسبی بین طبقه ای و تغییر مکان غیر الاستیک از تغییر مکان نسبی
بین طبقه ای و تغییر مکان های الاستیک می تواند موثر باشد .این نسبت می
تواند در تخمین تغییر مکان هدف در آنالیز pushover و هم چنین در طراحی
براساس تغییر مکان بسیار سودمند باشد .
هم چنین بیشترین تغییر مکان جانبی بعد از پایان مراحل طراحی برای  کنترل
قابلیت سرویس دهی کنترل می شوند و این کار به وسیله مقایسه تغییر مکان
محاسبه شده با بیشترین تغییر مکان بین طبقه ای مجاز صورت می گیرد . در این
قسمت یک روش تقریبی بررای تخمین بیشترین تغییر شکل های  جانبی ساختمان
های چند طبقه براساس مود اول وقتی که تحت تاثیر زمین لرزه قرار می گیرند بیان
شده است .
این روش اجازه می دهد تا بتوان یک تخمین سریع از بیشترین تییر مکان بام و تغییر
مکان بین طبقه ای را براسا یک تاریخچه زمان شتاب و یا یک طیف پاسخ تغییر مکان

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

یک مطلب دیگر :

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

یک مطلب دیگر :

مهندسی عمران – راه و ترابری

عنوان :

بررسی نرم افزار های کاربردی در حمل و نقل و سیستم های کنترل ترافیک

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده
حمل و نقل  جاده ای یکی از پایه های اساسی صنعت و تکنولوژی پیچیده در
قرن اخیر می باشد . در واقع هر بعد از اقتصاد جهانی از جابه جایی کالا و
محصولات ساخته شده تا حمل و نقل افراد و کارمندان به کار روزمره و از آنجا
به منزل و مراکز خرید و مناطق تفریحی می تواند مستقیما به حمل نقل جاده
ای مربوط شود به عبارت دیگر جادهها کلید اصلی سلام اقتصاد یک کشور می
باشند درک این مطلی جالب توجه می باشد که با وجود اهمیت حمل و نقل
جاده ای این موضوع تنها در سال های اخیر مورد توجه واقع شده است . تا قبل
از جنگ جهانی دوم اکثر جابه جایی کالا ها و مسافرین در شهر ها و بین شهرها
به کمک حط آهن انجام می شد . با ر شد  جذابیت  وسایل نقلیه موتوری پس از
جنگ جهانی و بهبود وضعیت اقتصادی کشور ها ساخت بزرگراه های بین شهری