دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

یک مطلب دیگر :

مهندسی عمران – سازه

عنوان :

دیوار های برشی کامپوزیت

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
یکی از انواع رایج سیستم های مقاوم در برابر بارهای جانبی دیوار های برشی فولادی
می باشد که مزیت عمده این نوع دیوارها قابلیت شکل پذیری ناشی از کمانش در ورق
فولادی  دیوار می باشد .
دو راه حل کلی برای استفاده از این قابلیت وجود که یکی استفاده از سخت  کننده های
فلزی و دیگری بهره گرفتن از پوشش بتنی است که از طریق برش گیر ها به ورق فولادی
متصل شده است که نوع دوم به دیوار برشی مرکب یا کامپوزیت معروف می باشد .
در دیوار برشی فولادی برش طبقه با استفاده از میدان کشش صفحه فولادی و پس
از کمانش کردن در اثر فشار قطری منتقل می شود . در دیوار برش کامپوزیت دیوار
بتنی موجب حفظ صفحه فولادی می وشد و از کمانه کردن آن پیش از تسلیم شدگی
در برابر فشار جلوگیری می کند .
در نتیجه صفحه فولادی با تسلیم شدگی در اثر برش برابر نیروی برشی طبقه مقاومت
می کند . ظرفیت تسلیم شدگی  برشی صفحه فلزی مشخصا بزرگتر از ظرفیتی است
که می خواهد با کمک میدان کشش قطری بدست آورد . علاوه بر آن دیوار بتنی فشرده
موجب فراهم آمدن عایقی در برابر صدا و دما ایجاد می کند و موجب مقاومت دیوار های
برشی فولادی شده و قابلیت ضد حریق را برای ورق فولادی دارد .
در این تحقیق ضمن معرفی دیوار برشی  کامپوزیت  وبیان مزایای آن به شرح آزمایشات
لرزه ای انجام شده بر روی دیوار های برشی کامپوزیت متداول و نوع پیشنهادی که توسط
بخش مهندسین  عمران دانشاه بر کلی ابداع گردیده می پردازیم و نتایج حاصله را مورد
بررسی  قرار می دهیم .
هم چنین توصیه ها و ضوابط مرتبط به دیوارهای برشی کامپوزیت از آیین نامه های مختلف

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

یک مطلب دیگر :

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

عنوان :

مقاوم سازی سد های بتنی

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
دستیابی به عوامل موثر خرابی سازه ها در علوم مهندسی عمران از نقش به سزایی برخوردار
می باشد . و این مساله در سازه های دارای اهمیت بالا از جمله سد ها می تواند از بروز خسارت
های  بسیار جانی و مالی جلوگیری نماید . پس از یافتن عوامل خرابی روش های مقابله و یا به
عبارتی روش های مقاوم سازی و اقدامات لازم جهت ترمیم و بازسازی این سازه ها مساله ای
است که نیاز به تحقیق و مطالعات بسیار با توجه به درجه اهمیت سازه مورد نظر دارد . در این
تحقیق سعی گردیده این مسایل رادرسد ها مورد بررسی قرار داده و از تجربیات بدست امده

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – سازه

یک مطلب دیگر :

عنوان :

بررسی خواص مکانیکی بتن خود تراکم و خود تراکم مقاومت بالا

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :

در سال های اخیر نیاز به احداث ساختمان هایی که حجم زیادی دارند مانند سدها
پل های بلند و …روز به روز بیشتر می شود . بتن پدیده ای است که در محدوده
وسیعی از انواع و اندازه سازه ها کاربرد دارد . با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی
در قرن اخیر علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظه ای داشته
است . امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده می شود و هریک
خواص و کابردی مخصوص به خود را دارست که یکی از انواع آن بتن خود تراکم می باشد
که بدون نیاز به هیچ ویبره داخلی یا ویبره بدنه قالب تحت اثر وزن خود متراکم می شود .
این ویژگی بتن کمک شایانی به اجرای عناصر سازه ای به خصوص با تراکم زیاد آرماتور
خواهد نمود و بتنی است که مثل عسل جریان می یابد و پس از قرار گیری سطحی
نزدیک به افق می سازد .
بتن مذکور علاوه بر سیمان پرتلند ، شن ، ماسه و آب مصالح دیگری از قبیل فوق روان
کننده ها و مواد سیمانی متمم و پر کننده های بدون اثر سیمانی  و افزودنی های
اصلاح کننده ویسکوزیته عوامل محبوس کننده هوا ، کند گیر کننده ها  یا عامل های
کنترل هیدراسیون جهت بهبود خواص بتن می باشند . عامل بسیار مهمی که باعث

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – راه و ترابری

عنوان :

یک مطلب دیگر :

بررسی نرم افزار Auto Desk Civil 3D و مقایسه آن با نرم افزار های موجود

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
امروزه استفاده از نرم افزار های رایانه ای امری متداول در میان طراحان می باشد .
دانش مهندسی حمل و نقل نیز جدا از این پیشرفته ها نبوده و در سال های اخیر

شاهد رشد روز افزون به کار گیری سیستم های نرم افزاری گوناگونی بوده است .
با توجه به گسترش روز افزون نرم افزار ها و عمومیت استفاده کاربران از آنها ، ساخت
، شناسایی و بررسی خروجی های نرم افزار های نوین جهت قیاس با نرم افزار های
موجود و تعیین میزان تفاوت نتایج حاصله با واقعیت و در نهایت محوه شبیه سازی
عملیات انجام گرفته از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد .
نرم افزار CIVIL 3D از محصولات جدید شرکت Autodesk می باشد . با توجه به امکانات
موجود در این نرم افزار ، می توان آنرا به عنوان یکی از کاملترین نرم افزار های  طراحی
راه دانست . از  جمله خصوصیات مهم این نرم افزار توانایی طراحی  پویا و هم چنین امکان
طراحی مدل 3 بعدی مولفه های راه می باشد .
از دیگر مزایای این نرم افزار تامین راحتی کاربران امکان لینک شدن به نرم افزار های دیگر
و… می باشد .
با توجه به مطالب فوق الذکر در این تحقیق سعی بر آن است تا نرم افزار های موجود
ساخت داخل و نرم افزار های خارجی تا حد امکان شناسایی و کارایی و موارد استفاده
در طراحی راه ها معرفی گردد.