کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

تیر 1403
شن یک دو سه چهار پنج جم
 << <   > >>
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          


آخرین مطالب


 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

Purchase guide distance from tehran to armenia


جستجو


 



متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  کامپیوتر با عنوان : معماری سازمانی و معماری سرویس گرادر ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

 دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی

 

 سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد”M.Sc”
مهندسی كامپیوتر- نرم افزار

 

 موضوع
معماری سازمانی و معماری سرویس گرا

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

یک مطلب دیگر :

چکیده
معماری سازمانی رامی توان به جنگلی از مدل هایی تشبیه کرد که در صورت عدم استفاده از یک
نقشه راهنما ، طی طریق در آن تقریباً غیر ممکن است . نقشه راهنمای جنگل مدل های معماری ،
چارچوب نام دارد .
چارچوب ، ساختار منطقی برای دسته بندی مسائل معماری ارائه می کند که از طریق آن جامعیت
و تعامل پذیری محصولات معماری از یک سو و همسویی فناوری اطلاعات با کسب و کار سازمان از
سوی دیگر ، تضمین می شود . به این ترتیب ، چارچوب کلیدی ترین مفهوم
در حوزه معماری سازمانی محسوب می شود که بدون استفاده از آن دستیابی به مزایای موعود
ناشی از اجرای معماری سازمانی ، غیر ممکن می نماید .

پایان نامه

 

در این سمینار ابتدا چارچوب های معماری سازمانی رایج در دنیا شناسایی و معرفی شده اند.
سپس معماری سرویس گرا که روشی برای سیستم های توزیع شده است و عملکرد سیستم
بصورت سرویسهای مستقل در اختیار کاربران و یا سایر سرویسها قرار می گیرد بیان شده و
در ادامه اصول و راهکارهای تجزیه و تحلیل سرویس گرایی بیان می گردد .
مقدمه
باگذشت زمان ، سازمان ها و متناسب با آنها سیستم های مرتبط با سازمانها به سرعت گسترده
و پیچیده شده اند . در اثر گسترش سازمان ها ، از نظر ساز و کارها ، سیستم ها ، افراد و فناوری ها ،
پیچیدگی سیستم های متناظر با آنها نیز افѧزایش می یابد . هم اکنون مدیریت
سازمان ها مساله ای فراتر از مدیریت سیستم های نرم افزاری و سخت افزاری سازمان بوده
و کلیه مولفه های تشکیل دهنده یک سازمان را تحت تاثیر قѧار میدهد . توسعه و بهبود چنین
سیستم های پیچیده ای مستلزم برنامه ریزی دقیق و سازگار با ماموریت و اهداف سازمان است
و چنین برنامه ریزی نیازمند درک صحیح مولفه های اصلی سازمان است . یکی از
راه حل های درک بهتر چنین سیستم هایی ، شکستن سیستم به اجزا تشکیل دهنده و لایه بندی
آن است .
معماری سازمانی راه حلی مناسب برای این منظور است و بیان مید ارد که چگونه مولفه های
یک سازمان مانند فرایندهای حرفه ، مسئولیت های سازمانی ، خدمات ، بѧستر پایه و فن آوری
اطلاعات ، چه در سیستم های کنونی و چه در سیتسم های آتی با یکدیگر سازگار شده و یک
سیستم توانمند ، با سازگاری درونی و برونی بالا را متناسب با پیشران های سازمان ایجاد
نماید . معماری سازمانی در واقع ابزار تحقق نیازمندی هاست و چنانچه نیازمندی ها متناسب
با ماموریت و اهداف سازمان شناسائی شود ، می توان معماری سازمانی را ایجاد نمود. به
نظر می رسد روشهای قدیمی جوابگوی نیازهای در حال رشد کنونی نѧستند و نیاز به ایجاد و
بکارگیری روشهایی است که بوسیله آنها بتوان بر پیچیدگیها بصورت کاراتر و در زمانی
کوتاهتر غلبه کرد از سوی دیگر امکان کنار گذاشتن سیستم های موجود که تا به حال مشغول

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت


فرم در حال بارگذاری ...

[دوشنبه 1399-08-12] [ 06:53:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  مهندسی مواد با عنوان :مکانیزمهای مقاوم شدن در آلیاژهای مس در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

 

 دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد “M.Sc”
مهندسی مواد – شناسایی و انتخاب مواد مهندسی

 

عنوان :
مکانیزمهای مقاوم شدن در آلیاژهای مس

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
در این تحقیق ابتدا آلیاژهای مس مورد بررسی قرار گرفتند و سپس مکانیزمهای مختلف جهت مقاوم
سازی فلزات بررسی گردید. در نهایت کاربرد این مکانیزمها در آلیاژهای مس مورد توجه قرار گرفت و چگونگی
افزایش استحکام در این مواد بررسی شد .
مس خالص بوسیله انجام کار مکانیکی مقاوم میگردد، در صورتیکه آلیاژهایی مانند برنج ب هواسطه محلول جامد
ایجاد شده دچار افزایش سختی و استحکام خواهند شد. آلیاژهای دیگری از مس وجود دارند که مقدار بسیار
دارای مقدار کمی از عناصر آلیاژی بوده و این عناصر قابلیت رسوب دهی در آلیاژ را دارا میباشند. به همین
دلیل با انجام عملیات حرارتی مرتبط که شامل پیر سازی، فوق پیرسازی و یا پیرسازی مصنوعی میباشد
میتوان به خواص مورد نظر رسید. وجود دارند آلیاژهایی که به واسطه ایجاد رسوب از طریق پراکنده سختی
استحکامشان افزایش مییابد اشارهای نیز به اینگونه آلیاژها گردید .
مقدمه :
مکانیزمهای مقاوم شدن به عنوان یکی از مهمترین مباحث در متالورژی مکانیکی همواره مورد توجه
محققین بوده و تاکنون پژوهشهای بسیاری در این زمینه صورت گرفته است. بسیاری از فلزات با انجام
کار سرد و آنیل خواص مورد نیاز را تامین می کنند، همچنین می توان با ایجاد محلول جامد جانشینی

یک مطلب دیگر :

یا بین نشینی باعث افزایش استحکام و سختی و یا تغییر آنها در جهت مطلوب گردید به عنوان مثال
برنج به عنوان یکی از مهمترین محلولهای جامد در صنایع استفاده فراوانی دارد، عملیات حرارتی
پیرسازی نیز به عنوان یکی از مهمترین عوامل ایجاد استحکام خصوصا در آلیاژهای غیر آهنی هر روز
بیشتر از قبل بکار گرفته می .شود
در این تحقیق آلیاژهای مس بررسی و روشهای مختلف افزایش استحکام در این آلیاژها مطرح گردید.
مس عموما ب هواسطه کار سرد و ریزدانه کردن افزایش استحکام را تجربه خواهد کرد که میتوان با اضافه
نمودن عملیات آنیل نیز به خواص مورد نظر رسید. در گروه آلیاژهایی که از نوع محلول جامد میباشند
همانند برنجها، اضافه کردن میزان ماده آلیاژی به عنوان مثال روی، میتواند خواص آلیاژ را به میزان
قابل توجهی تغییر دهد همچنین بر روی این آلیاژها میتوان کار سرد انجام داد و خواص مورد نظر را

پایان نامه

 

بدست آورد. ه آلیاژ ایی با قابلیت پیرسازی همانند آلیاژهای مس – کروم یا مس- بریلی مو دارای توانایی
افزایش استحکام خود به واسطه ایجاد رسوبهایی ریز و پراکنده در فاز زمینه میباشند . به همین
واسطه کاربرد وسیعی نیز در صنعت دارند .
هدف
هدف از انجام این تحقیق بررسی آلیاژهای مس و روشهای متداول ایجاد استحکام در آنها بود. مس از
جمله فلزات بسیار پر کاربرد در صنعت میباشد که از سالیان دور مورد استفاده قرار گرفته است. به علت
خواص الکتریکی عالی و هدایت گرمایی بسیار خوب آلیاژهای مس استفاده از آنها بصورت گسترده وجود
دارد. همچنین به دلیل مقاومت به خوردگی خوب و آسانی شکل دهی و همچنین مقاومت به خستگی
مناسب مورد استفاده قرار میگیرند. آلیاژهای جدیدتر مس دارای خواص مختلف و متنوعی میباشند از
جمله آلیاژهای حافظه دار مانند Cu-Zn-Al-Ni، آلیاژهای ضربه گیر مانند Cu-Al-Ni و یا آلیاژ
Cu-Cr-Zr با استحکام بالا میباشد. همچنین آلیاژهایی که توسط پراکنده سختی استحکام بیشتری
نسبت به مس دارند در سالهای اخیر بیشتر تولید و استفاده قرار گرفته اند که عمدتا به دلیل سختی،
مقاومت به خزش خوب و استحکام تسلیم بالا ب می اشد.خواص خوب خود از جمله استحکام مناسب،
رسانایی عالی و مقاومت به خوردگی کاربردهای مختلفی دارد. برای کاربردهای گوناگون خواص متفاوتی
از نظر استحکامی لازم میباشد که این مهم به واسطه روشهای متفاوتی انجام میشود. هدف از انجام
این تحقیق بررسی این روشها برای مس و آلیاژهای آن بود .
پیشینه تحقیق
ایجاد تغییر در مرز دانه و اندازه دانه ها سالهاست که از جمله روشهای تغییر استحکام در مواد می باشـد .
هنگامی که دانه ها ریز باشند مساحت کل مرز دانه ها در واحد حجم پلی کریستال افزایش می یابد و بـه
تبع آن خواص ماده بیشتر ب ر اساس خواص مرز دانه خواهد بود، برعکس هرچه دانهها درشتتـر باشـند
خواص ماده نزدیک به رفتار درون دانه ها خواهد . دش مرز دانهها در دمای کمتر از نصف نقطه ذوب فلـز،
موانع قوی در برابر حرکت نابجاییها به حساب می آیند و به علت اختلاف آرایش کریـستالی دانـه هـای
مجاور مانع لغزش نابجایی از یک دانه به دانه دیگر می گردند. لیکن در دماهـایی بـیش از حـدود نـصف
نقطه ذوب، به عنوان مکانهایی مناسب جهت شروع ترک عمل می نمایند، زیرا تغییر شکل بیشتر بر مرز
ها دانه متمرکز میگردد و به علت وجود ناخالصی در آنها تمایل به جدایش و شکست مرز دان های افزایش
مییابد .
کرنش سختی یا کارسختی یکی دیگر از روش های استحکام دهی در فلـزات مـی باشـد و بیـشتر بـرای
استحکام دهی فلزات و آلیاژهایی بکار می رود که با عملیات حرارتـی سـخت نمـی شـوند ت. غییـر شـکل
پلاستیک تعداد نابجایی ها را زیاد می کند در نتیجه برخورد آنها بیشتر می شود و این خود باعـث ایجـاد
جاگهای متعدد روی نابجایی ها و متوقف یا کند شدن آنها میشود. یک فلز آنیـل شـده تقریبـا شـامل
۱۰ تا ۸ نابجایی بر سانتی متر مربع می باشد در حال یکه چگالی نابجایی یک فلز کار سخت شـده در
حدود ۱۰ نابجایی بر سانتی متر مربع است .

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت


فرم در حال بارگذاری ...

 [ 06:52:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  مهندسی مواد با عنوان :تغییر آلیاژ سرسیلندر از Al-Si-Cu به Al-Si-Mg در موتور های دیزلیدر ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

 دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد “M.Sc”
مهندسی مواد – شناسایی و انتخاب مواد فلزی

 

عنوان :
تغییر آلیاژ سرسیلندر از Al-Si-Cu به Al-Si-Mg در موتور های دیزلی سواری

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

چکیده
با توجه به رویکرد جهان به موتورهای دیزل، مدتی است که شرکتهای داخلی تولید خودرو به فکر
تولید این نوع موتور افتاده اند . در همین راستا یکی از قطعاتی که در موتور در اثر تغییر سوخت
دستخوش تغییر می شود سرسیلندر می باشد .
تغییراتی که در اثر تغییر سوخت در موتور ایجاد می شود شامل تغییر در فشار،دما و نوسان در
مقدار محصولات احتراق است که هر کدام از این موارد بر روی انتخاب آلیاژ مناسب در سرسیلندر
موثر خواهد بود .
به دلیل متفاوت بودن ارزش حرارتی گازوئیل نسبت به بنزین، فشار و دما تغییر خواهد نمود، پس
آلیاژ مورد استفاده در تولید سرسیلندر باید بتواند شرایط کارکرد جدید را تحمل نماید. در همین

یک مطلب دیگر :

راستا، شرکت اروپایی AVL برای تولید این قطعه بسیار مهم در موتور اتومبیل، گروه آلیاژی
Al-7Si-Mg را معرفی کرده است ، در واقع آلیاژهای A356 و A357 برای این کاربرد در نظر
گرفته شده است .
این آلیاژ نسبت به آلیاژهای قبلی که در تولید سر سیلندر موتورهای بنزینی کاربرد داشته است از
شرایط بهتری برخوردار است. استحکام نهایی و استحکام تسلیم به مراتب بالاتر این گروه نسبت به
گروه آلیاژ ی قبلی یعنی Al-Si-Cu، انتقال حرارتی بالاتر از برتری های این آلیاژ نسبت به آلیاژهای
قبلی است، در ضمن اینکه گروه آلیاژی Al-7Si-Mg به دلیل داشتن مقادیر کم مس در ترکیب
خود، خوردگی در محیط خورنده به حداقل می رسد، در مجموع گروه آلیاژی Al-7Si-Mg نسبت
به گروه آلیاژی Al-Si-Cu برای کارکرد در شرایط جدید مناسب تر می باشد

پایان نامه

 

مقدمه
یکی از راههای مقابله با افزایش مصرف بنزین استفاده از وسایل نقلیه ای است که از موارد دیگر به عنوان
سوخت استفاده می نمایند.در همین راستا در جهان فعالیت هایی انجام شده و خودروهای سواری با
سوخت گازوئیل ،خودروهای هیبریدی، خودروهای خورشیدی ، خودروهایی با انرژی باتری و دیگر خودرو
ها با سوخت های متنوع تولید شده است .یکی از انواع خودروهای سواری که در سالهای اخیر مورد
توجه قرار گرفته خودروهای دیزلی است که چون این سوخت سنگین تر از بنزین می باشد فرایند های
فرآوری آن آسان تر و در نتیجه ارزانتر خواهد بود .
اگر در پالایش گازوئیل دقت شود و میزان نا خالصی های آن مخصوصا فسفر و گوگرد در حد استاندارد
های جهانی قرار بگیرد از نظر آلودگی نیز در سطح پایین تری از بنزین قرار دارد از این رو از گازوئیل به
عنوان سوخت سبز نیز نام می برند .
کشور ما نیز برای اینکه در این صنعت از کشورهای پیشرفته عقب نماند فعالیت هایی انجام داده و این
فعالیت ها همچنان ادامه دارد .
تمام تلاش متخصصین داخلی بر این است که هر چه سریعتر این نوع اتومبیل سواری را به مرحله تولید
انبوه برسانند.از این رو تحقیقات در مورد این نوع موتورها مدتی است که در کشور آغاز شده است .
در این سمینار به بررسی یکی از قطعات مهم موتور یعنی سرسیلندر پرداخته شده و تاثیرات تغییر
سوخت بر روی آن بطور کلی بررسی شده است .
تاثیر جزء به جزء فشار و دمای محفظه احتراق که به دلیل جایگزینی سوخت گازوئیل تغییر می نماید
عنوان پروژه ای است که در امتداد همین سمینار در آینده انجام خواهد شد

سرسیلندر
کلی دید
چنانچه بلوك سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شده اید که قسمت فوقانی آن باز بوده
و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می باشند. در ضمن سوراخ هایی در بدنه موتور وجود دارد
(بدنه موتورهای بلوك سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوك سیلندر به
سرسیلندر نیاز است.
لغوی ریشه
این ترکیب دو کلمه ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر»
تشکیل شده است و به معنای قطعه ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می گ ردد .
تاریخچه
اصولا هر موتور احتراقی برای تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی حداقل به یک سیلندر نیاز دارد
(اعم از موتورهای احتراق داخلی یا موتورهای احتراق خارجی) حتی قبل از سال 1700 میلادی
موتورهایی ساخته شده بودند که دارای سیلندر بودند. لیکن اولین کاربرد واقعی و عملی سیلندر با
اختراع اولین موتور بخار توسط جیمز وات در سال 1769 اتفاق افتاد. او یک موتور بخار ساخته بود که

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت


فرم در حال بارگذاری ...

 [ 06:52:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته   مهندسی مواد با عنوان : فولادهای پرآلیاژ رسوب سخت شونده و سوپر آلیاژها در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی
سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد
“M.Sc.”
مهندسی مواد-شناسایی و انتخاب مواد مهندسی
عنوان
فولادهای پرآلیاژ رسوبسخت شونده و سوپر آلیاژها
روشهای تولید، خواص و كاربردها

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چكیده
سوپرآلیاژ و فولادهای پرآلیاژ رسوبسخت شونده از جمله آلیاژهای پركاربرد در صنعت میباشند. انواع
مختلف این آلیاژها خواص مطلوبی را در شرایط كاری مختلف به وجود میآورند. برای حصول خواص مكانیكی
مناسب باید جدایش عناصر آلیاژی و ناخالصیها در پایینترین سطح قرار گیرند . لذا ریخته گری این آلیاژها
انجام شده و سپس تصفیه به روش باید در كوره ذوب القایی تحت خلأ های ذوب مجدد قوسی تحت
انجام گردد. مراحل مختلف فرآوری این آلیاژها در ایجاد خواص مطلوب و كاربردهای خاص موثر هستند
در این پژوهش ، روشهای مختلف تولید و فرآوری سوپرآلیاژ ها و فولادهای پرآلیاژ رسوبسخت شونده
بررسی شده است . مشخص شده است كه استفاده از روشهای VAR ، VIM و یا ESR تأثیر بسزایی
در بهبود خواص مكانیكی این آلیاژها دارد. ریزساختار این
آلیاژها طی عملیات پیرسازی اصلاح شده و باعث ایجاد خواص متنوعی در آنها میشود .

یک مطلب دیگر :

مقدمه :
تولید سوپر آلیاژها در اواخر 1930 در كشورهای فرانسه، آلمان، انگلیس و ایلاات متحده آغاز شـد . آلیاژهـای
اولیه به صورت كارشده تولید میشدند. جهت افرایش استحكام این آلیاژها از عملیات حرارتی رسوب سختی
استفاده می . شد از سال 1939 آلیاژهای Ni-Cr-Fe توسط شركت Inco تولید شدند كه با استفاده از عملیـات
حرارتی انحلالی و رسوب سختی به حداكثر استحكام دمای بالای خود میرسیدند. این آلیاژها استفاده وسیعی
در پره های توربین پیدا كرد ند.
تكنولوژی ذوب القایی تحت خلأ در اواخر دهه 1950 باعث افزایش قابلیت كارپذیری گرم و تولید آلیاژهای
با تركیب پیچیدهتر و ساختار كنترل شدهتر از طریق ریختهگری دقیـق تحـت خـلاء شـد . كنتـرل انجمـاد و
دانهبندی منجر به ساخت قطعات با انجماد جهت دار و تك كریستال گردید كه باعث افزایش تحمـل دمـایی

مقالات و پایان نامه ارشد

 

این آلیاژ شد. امروزه پرههای توربینهای گازی از طریق ریختهگری دقیق تحت خلا ء تولید میشوند .
گروهی از سوپرآلیاژها بر مبنای تركیبی از نیكل، آهن و كبالت تكامل یافتهاند كه برای كار در دماهای بـالا
o در بازه
500-1100 C و در موتورهای جت و توربین های گازی روی زمینی استفاده میشوند .
در سوپرآلیاژهای پایه نیكل، بعضی از این عناصر، مثل آلومینیم و تیتانیم بسیار فعال هستند و برخی دیگـر
همچون نایوبیم یوتكتیكهایی با نقطه ذوب پایین تشكیل میدهند.
فولادهای پرآلیاژ رسوب سخت شونده در زمره فولادهای فوق مستحكم میباشند كه تحقیق بر روی آنها در
سال 1958 با ابداع ر دههای و 25 20 درصد نیكل شروع ش . د بـا پـی بـردن بـه تـأثیر مولیبـدن و كبالـت در
افزایش استحكام و سختی آلیاژهای فوق، در اوایل دهة 1960 فولادهای پرآلیاژ رسوب سخت شونده 18 درصد
نیكل كبالتدار برپایة سیستم آلیاژی Fe-Ni-Co-Mo حاوی تیتـانیم در سـه ردة تجـاری 300 ،250 و 350
توسعه داده شده و بازاریابی شدند. سرانجام آلیاژهای دیگری ماننـد فولادهـای پرآلیـاژ رسـوب سـخت شـونده
زنگنزن و فولادهای پرآلیاژ رسوب سخت شونده ویژه با استحكام بسیار زیاد در ردههای 400 و 500 هب وجـود
آمدند. در طول دهة 1960 برای این آلیاژها دو نوع بازار ، یكی در كاربردهای نظامی و هوافضا و دیگری ساخت
قالبها و ابزارها ب هوجود آمد
مقدمهای بر سوپرآلیاژ
توسعه سوپر آلیاژها در اواخر دهه 1930 در فرانسه، آلمان، انگلیس و ایلاات متحده آغاز شد. آلیاژهای اولیه
5 به صورت كارشده تولید میشدند. جهت افرایش استحكام ایـن آلیاژهـا از عملیـات حرارتـی رسـوب سـختی
استفاده می . شد از سال 1939 سری هایی از آلیاژهای Ni-Cr-Fe توسط شركت Inco توسـعه یافتنـد كـه بـا
استفاده از عملیات حرارتی انحلالی و رسوب سختی به حداكثر استحكام دمای بالای خـود مـی رسـیدند . ایـن
آلیاژها مانند Inconel 600 بر اساس محلول سازی و افزودن Al و Ti به منظور سخت شدن از طریق تشكیل
فاز  γ تولید میشدند. افزودن یك درصد Nb تولید Inconel X-750 را در پی داشت كه اسـتفاده وسـیعی در
پره های توربین پیدا كرد.
پیدایش تكنولوژی ذوب القایی تحت خلأ در اواخر دهه 1950 باعث افزایش قابلیت كارپذیری گرم و تولید

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت


فرم در حال بارگذاری ...

 [ 06:51:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  مهندسی مواد با عنوان :ساخت قطعات چدنی به روش متالورژی پودردر ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی
سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد
شناسایی وانتخاب مواد

 

عنوان:
ساخت قطعات چدنی به روش متالورژی پودر

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
مقدمه :
چدنها آلیاژهایی از آهن – كربن – سلیسیوم است و به صورت حالت ریختگی یا پس از عملیات حرارتی كاربرد دارد و
مجموعه متنوعی از قیمت پائین تمام شده توام با قابلیت ریختگری ، استحكام ، قابلیت ماشینكاری،
سختی ، مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در مقابل خوردگی ، انتقال حرارت و جذب ارتعاش در این
آلیاژ آنرا از سایر آلیاژهای ریختگی متمایز ساخته است .
ساختار میكروسكوپی و خواص چدن همچنین متفاوت از فولاد است ، در حین انجماد كربن اضافی
طی واكنش یوتكتیك به صورت فاز پایدار ترمودینامیك گرافیت ( چدن خاكستری) و یا فاز ناپایدار
سمنانیت ( چدن خالدار یا چدن سفید ) رسوب می كند.

یک مطلب دیگر :

تشكیل فاز پایدار یا ناپایدار به طبیعت و عملیات انجام شده روی مایع ، به ویژه توانایی گرافیت زایی ،
عمل جوانه زنی و سرعت خنك شدن بستگی دارد . سیلیسیم پتانسیل گرافیت زایی را به شدت افزایش
میدهد و در چدنهای خاكستری همواره در غلظت بالایی موجود است .
گرافیت زایی :
همانطور كه میدانیم وجود گرافیت با اشكال ظاهری مختلف و یا فاز سمانیت در چدن خالدار یا سفید
معمول می باشد و عوامل خاصی بر میزان ازدیاد یا كاهش گرافیت در ساختار چدن های گرافیتی موثر
می باشد .
پتانسیل گرافیت زایی مذاب چدن مالیبل با اضافه كردن مقادیری جزئی از عناصر Bi , Te كاهش میابد
لذا افزودن این عناصر به مقدار كم به مذاب چدن مالیبل اجازه می دهند كه قطعات ضخیم به صورت

پایان نامه

 

سفید ریخته شوند پیش از آن كه با عملیات حرارتی گرافیت زایی شوند.
-انواع چدنها:
: عمومی چدن
این چدنها جزء بزرگترین گروه آلیاژهای ریختگی بوده و بر اساس شكل گرافیت به انواع گرافیت لایه ای
، مالیبل ، كروی و فشرده تقسیم بندی میشوند . همانطور كه میدانیم انواع چدنها با توجه به نوع
گرافیت دارای خواص مختلفند كه بر این اساس كاربردهای متفاوتی دارند كه در قسمتهای آینده در این
مورد توضیحاتی داده می شود .
چدنهای خاكستری ورقه ای:
چدن های خاكستری جزو مهمترین چدنهای مهندسی هستند كه كاربردهای زیاد دارند. نام این چدنها
از خصوصیات رنگ خاكستری سطح مقطع شكست آن و شكل گرافیت مشتق می شود ، آنها نسبتا ارزان
و تولیدشان آسان است زیرا در مقایسه با دیگر چدنها از تلرانس تركیبی كه به سهولت تهیه میشوند دارا
بوده و مسایل و مشكلات تغذیهای و انقباض نداشته و تدارك قالب های آن نیز به درستی انجام شده و
قطعات تولیدی از این چدن ها به سهولت ماشین كاری و سطح تمام شده ماشینكاری آنها نیز مقاوم در
برابر ماشین از نوع لغزشی است این چدنها ضریب هدایت گرمایی بالایی داشته ولی الاستیسیته و قابلیت

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت


فرم در حال بارگذاری ...

 [ 06:50:00 ب.ظ ]