کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

آذر 1404
شن یک دو سه چهار پنج جم
 << <   > >>
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          


آخرین مطالب



جستجو


 



متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران

 

با عنوان : بررسی نرم افزار Auto Desk Civil 3D و مقایسه آن با نرم افزار های موجود

 

در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

 

و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی

 

واحد تهران جنوب

 

دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

 

مهندسی عمران – راه و ترابری

 

عنوان :

یک مطلب دیگر :

 

بررسی نرم افزار Auto Desk Civil 3D و مقایسه آن با نرم افزار های موجود

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
امروزه استفاده از نرم افزار های رایانه ای امری متداول در میان طراحان می باشد .
دانش مهندسی حمل و نقل نیز جدا از این پیشرفته ها نبوده و در سال های اخیر

پایان نامه

 

شاهد رشد روز افزون به کار گیری سیستم های نرم افزاری گوناگونی بوده است .
با توجه به گسترش روز افزون نرم افزار ها و عمومیت استفاده کاربران از آنها ، ساخت
، شناسایی و بررسی خروجی های نرم افزار های نوین جهت قیاس با نرم افزار های
موجود و تعیین میزان تفاوت نتایج حاصله با واقعیت و در نهایت محوه شبیه سازی
عملیات انجام گرفته از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد .
نرم افزار CIVIL 3D از محصولات جدید شرکت Autodesk می باشد . با توجه به امکانات
موجود در این نرم افزار ، می توان آنرا به عنوان یکی از کاملترین نرم افزار های  طراحی
راه دانست . از  جمله خصوصیات مهم این نرم افزار توانایی طراحی  پویا و هم چنین امکان
طراحی مدل 3 بعدی مولفه های راه می باشد .
از دیگر مزایای این نرم افزار تامین راحتی کاربران امکان لینک شدن به نرم افزار های دیگر
و… می باشد .
با توجه به مطالب فوق الذکر در این تحقیق سعی بر آن است تا نرم افزار های موجود
ساخت داخل و نرم افزار های خارجی تا حد امکان شناسایی و کارایی و موارد استفاده
در طراحی راه ها معرفی گردد.

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
[دوشنبه 1399-08-12] [ 02:25:00 ب.ظ ]




 

با عنوان : بهینه سازی مقطع سدهای وزنی بتنی با یک روش ابتکاری پارامتری

 

در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

 

یک مطلب دیگر :

و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی

 

واحد تهران جنوب

 

دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

برای دیدن جزییات بیشتر و دانلود پایان نامه اینجا کلیک کنید

 

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

 

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

 

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 02:24:00 ب.ظ ]




موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 02:23:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران

 

با عنوان : بررسی کاربرد انواع کامپوزیت های FRP در تقویت سازه های بتنی

 

در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

 

و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی

 

واحد تهران جنوب

یک مطلب دیگر :

 

دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

 

مهندسی عمران – سازه

 

عنوان :

پایان نامه

 

 

بررسی کاربرد انواع کامپوزیت های FRP در تقویت سازه های بتنی

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
در مواد مرکب پلیمری عموما سه ناحیه متمایز ، شامل فاز پیوسته (ماتریس )، فاز ناپیوسته
(تقویت کننده ) ولایه مرزی بین این دو فاز  وجود دارد که تعیین کننده خواص و مشخصه های
ماده مرکب می باشد . الیاف ، نقش اصلی در مقاومت و مشخصات مکانیکی ماده مرکب دارد
و ماتریس ، نقش توزیع بار بین الیاف و محافظت آن در برابر عوامل محیطی دارد .
مقدمه :
مواد مرکب موادی هستند که از چندین ماده در کنار یکدیگر تشکیل می شوند و هرکدام ار آنها

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 02:22:00 ب.ظ ]




متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران

 

با عنوان : ساخت چند مرحله ای با نظر به حرارت زایی بتن حجیم در سازه های هیدرولیکی

 

در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

 

و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 

دانشگاه آزاد اسلامی

 

واحد تهران جنوب

 

دانشکده تحصیلات تکمیلی

 

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

 

یک مطلب دیگر :

مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی

 

عنوان :

 

ساخت چند مرحله ای با نظر به حرارت زایی بتن حجیم در سازه های هیدرولیکی

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :

پایان نامه و مقاله

 

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده :
واکنش شیمیایی ترکیب سیمان با اب در بتن (هیدراتاسیون سیمان ) واکنش گرمازا بوده و
باعث توزیع غیر خطی حرارات در بتن بین داخل و سطح اجزای سازه ای در سنین پایین
می شود . حرارت تولید شده در سازه های بتنی حجیم  نظیر سد ها به علت فاصله زیاد
هسته سازه تا سطح خارجی آن به راحتی با محیط مجاور مبادله و مستهلک نمی شود
و تولید گرادیان های حرارتی شدید می نماید . در نتیجه تغییرات حجم ناشی از تغییرات
حرارت تنشهای کششی در سازه ایجاد می نماید . با توجه به ضعف بتن در برابر کشش
ممکن است تنشهای حرارتی از مقاومت بتن تجاوز کند و ترک خوردگی اتفاق بیفتد به همین
دلیل لازم است .
در این پروزه حاضر به مفاهیم اولیه سازه های دارای بتن حجیم ، نحوه تولید و انتقال حرارت در
آن معادلات حاکم برآن و بررسی پارامتر های مکانیکی و فیزیکی موثر بر حرارتزایی در بتن های
حجیم پرداخته شده است . همچنین مروری بر مطالعات و راهکار هایی که برای برون رفت از
اثرات مخرب تولید حرارات در بتن حجیم ارائه شده است . به طور اختصار پرداخت شده است .

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 02:22:00 ب.ظ ]