دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – راه و ترابری

عنوان :

یک مطلب دیگر :

بررسی سیستمهای مختلف قطار مغناطیسی مگلو در جهان

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده
راه آهن تندرو یا سریع السیر به سامانه ای گفته می شود که با سرعتی بیش از
سرعت قطار های معمولی تردد می کند در اروپا به خطوطی بیش از 200 کیلومتر

برساعت و در امریکا بیش از 145 کیلومتر بر ساعت خطوط تندرو اطلاع می شود .
برای تندرو یا سریع السر بودن حد و یا استاندارد واحد جهانی وجود ندارند . به صورت
عملی سرعت سرعت بیشتر قطار های مدرن و تندرو کنونی از 300 کیلومتر بر ساعت
تجاوز  نمی کند . مهم ترین الزامات خطوط تندرو شعاع قوس های زیاد و مهاربندی های
فوق العاده ریل ها برای جلوگیری از لرزش و خروج از خط است . هم چنین می بایست
هیچ گونه تقاطع همسطح در مسیر خط وجود نداشته و برای عبور خطوط دیگر و یا جاده
های متقاطع با خط ، از پل استفاده شود . با توجه به نیاز مبرم کشور های توسعه یافته
و در حال توسعه به سیستمی سریعتر و با تکنولوژی  جدیدتر نسبت  به سیستم حمل
و نقل ریلی موجود ، قطار مغناطیسی مگلو با تلاش مخصصان ایجاد گردید . طبق تعریف
این قطار ها  به طور شناور در هوا و به فاصله کمی از ریل قرار دارند و بدون دریافت مقاومت
زیادی از محیط می توانند با سرعت بسیار زیاد حرکت کنند . این قطار ها برای حرکت خود از
نیروی الکترومغناطیسی بهره می گیرند . در مگلو تماس با ریل وجود ندارد و قطار ها به جای
غلتیدن چرخ برروی ریل به وسیله نیروی مغناطیسی در  هوا شناور شده و با استفاده  از موتور
خطی به جلو رانده می شوند . در این پروژه به بررسی تاریخچه مگلو ، سیستم های به کار

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی
” M.Sc” پا یان نامه برای دریافت درجه كارشناسی ارشد
مهندسی مكانیك – تبدیل انرژی
عنوان:
تحلیل تولید آنتروپی در جریان كوئت
با انباشتگی جزئی محیط متخلخل

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چكیده:
تحلیل تولیدآنتروپی ابزاری كاربردی جهت بهینه كردن تبدیل انرژی در یك سیستم و
شناسایی عناصر موثر سیستم است. محیط متخلخل در شبیه سازی رسوبات و افزایش انتقال
حرارت در مبدلهای حرارتی كاربردوسیعی دارد.

یک مطلب دیگر :

در این مجموعه حل تحلیلی تولید آنتروپی در یك انباشتگی جزئی محیط متحلخل كانال
محدود شده با دو صفحه موازی در جریان كوئت مورد بررسی قرار گرفته است.جریان در
محیط متخلخل با استفاده مدل دارسی در معادله مومنتوم بیان می شود.دمای دیواره
ثایت به عنوان شرایط مرزی حرارتی در نظر گرفته می شود.پروفیل سرعت ، دما ،
عدد ناسلت و تولید آنتروپی با ساده كردن و حل معادلات دیفرانسیلی با تخمینهای قابل
قبول بدست می آید. البته پروفیل دما و عدد ناسلت و تولید آنتروپی با در نظر گرفتن مقدار
عدد بی بعد اكرت (كوچك و بزرگ ) ساده می گردد.
نتایج بدست آمده با نتایج كارهای انجام شده در قبل با شرایط مختلف همخوانی دارد.
مقدمه:

امروزه افزایش آگاهی از محدودیت منابع انرژی و همچنین افزایش تقاضای مصرف انرژی از
یك طرف و وجود اتلاف انرژی قابل ملاحظه در سیستم های حرارتی از طرف دیگرجوامع
علمی را بر آن داشته است تا با برر سی سیستم های انرژی ، در پی راهكارهایی برای كاهش
اتلاف از این سیستم ها باشند . همیشه انتقال حرارت با تولید آنتروپی همراه است كه این
خود یكی از راه های تخریب قابلیت انجام كار می باشند .
لذا درك بازگشت ناپذیری در فرایند انتقال حرارت و سعی در درك مكانیزم تولید آنتروپی ،
حس مهندسی را تقویت می كند . به عنوان مثال یك مبدل حرارتی با طراحی خوب ، به
معنی دارا بودن بیشترین بازدهی ترمودینامیكی است واین میسر نمی شود مگر باكمترین
تولید آنتروپی یا كمترین تخریب قابلیت انجام كار .
هنرتعدیل فرآیند جابجایی كه منجر به حداقل رساندن تخریب قابلیت انجام كار می شود،
یكی از ابعاد كاربردی بهینه كردن تولید آنتروپی می باشد. بازگشت ناپذیری عاملی است كه
باعث افزایش كار هدر رفته و كاهش كار مفید و پتانسیل انجام كار سیستم می شود .
فصل اول
مقدمه و تاریخچه كارهای انجام شده:
امروزه افزایش آگاهی از محدودیت منابع انرژی و همچنین افزایش تقاضای مصرف انرژی از یك طرف و
وجود اتلاف انرژی قابل ملاحظه در سیستم های حرارتی از طرف دیگرجوامع علمی را بر آن داشته است تا
با بررسی س یستم های انرژی ، در پی راهكارهایی برای كاهش اتلاف از این سیستم ها باشند . همیشه
انتقال حرارت با تولید آنتروپی همراه است كه این خود یكی از راه های تخریب قابلیت انجام كار می باشند.
لذا درك بازگشت ناپذیری در فرایند انتقال حرارت و سعی در درك مكانیزم تولید آنتر وپی ، حس
مهندسی را تقویت می كند . به عنوان مثال یك مبدل حرارتی با طراحی خوب ، به معنی دارا بودن
بیشترین بازدهی ترمودینامیكی است واین میسر نمی شود مگر باكمترین تولید آنتروپی یا كمترین تخریب
قابلیت انجام كار .
هنرتعدیل فر آیند جابجایی كه منجر به حداقل رساندن ت خریب قابلیت انجام كار می شود، یكی از ابعاد
كاربردی بهینه كردن تولید آنتروپی می باشد . بازگشت ناپذیری عاملی است كه باعث افزایش كار هدر
رفته و كاهش كار مفید و پتانسیل انجام كار سیستم می شود .
ازآنجا كه میزان تولید آنتروپی بیانگر میزان بازگشت ناپذیری سیستم م ی باشد به وسیله قانون دوم
ترمودینامیك بر روی سیستم ها می توان با كمینه كردن تولید آنتروپی ، افت های اصطكاكی وحرارتی را
به حداقل رساند .
اكثر فر آیند های انتقال حرارت جابجایی شامل دو نوع بازگشت ناپذیری می باشند . یكی در ارتباط با
ترم اصطكاكی و تلفات لز جتیی سیال و دیگری متناسب با میزان انتقال حرارت به واسطه یك گرادیان
دمای محدود می باشد .
تولید آنتروپی در سیستم های تبدیل انرژی به وسیله بیجان بحث شده است و خط مشی آنالیز قانون دوم

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

یک مطلب دیگر :

دانشکده تحصیلات تکمیلی

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی

عنوان:

کمانش مکانیکی صفحه دایروی کامل با لایه های پیزوالکتریک و مواد با خواص تابعی

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چکیده:
پیشتر در مورد کمانش کامپوزیت های لایه ای تحقیقات متعددی انجام گرفته است.
با ظهور مواد FGM، محققان به تحقیق در مورد کمانش، خمش و ارتعاشات سازه هایی با این مواد روی آورده اند.
اخیرا به منظور کنترل ارتعاشات و کمانش تیرها و صفحات از لایه های الحاقی پیزوالکتریک استفاده می شود که کاوش در این زمینه همچنان ادامه دارد.
هدف این مقاله جمع بندی تحقیقات پیشین و ارائه حل صریح برای تعیین بار بحرانی کمانشی کامپوزیت لایه ای FGM با دو لایه پیزوالکتریک به عنوان محرک در سطح فوقانی و تحتانی با استفاده از معادلات تعادل، معادلات پایداری و معادلات انرژی و بهره گیری از تئوری کلاسیک صفحه است.
در پایان فرمول مسئله ارائه شده و به تاثیر اعمال ولتاژ به لایه پیزوالکتریک در افزایش با بحرانی صفحه دایروی پی می بریم.
مقدمه:

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی
“M.Sc” پایان نامه برای دریافت درجه كارشناسی ارشد
مهندسی مكانیك – طراحی كاربردی

یک مطلب دیگر :

عنوان :
كمانش حرارتی ورق های مستطیل شكل ساخته شده از مواد تابعی با خواص وابسته به درجه حرارت

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
چكیده

تحلیل كمانش حرارتی یك صفحه مستطیل شكل ساخته شده از مواد تابعی بدون نقص اولیه و با خواص پایداری و سازگاری صفحه بدون ˛ وابسته به درجه حرارت در این پروژه بررسی شده است .معادلات تعادل نقص اولیه بر اساس تئوری كلاسیك به دست آمده اند .فرض شده است خواص مكانیك ی صفحه در طول تبعیت میكنند.این خواص وابسته به درجه حرارت محیط نیز Reddy ضخامت صفحه از قانون هستند. صفحه در معرض افزایش دمای غیر خطی در طول ضخامت قرار دارد .معاد لات حاصل برای به دست آوردن دمای بحرانی به كار رفته اند و نتایج با نتایج ارائه شده در مقالات آ قای دكتر اسلامی برای صفحه بدون نقص اولیه و بدون وابستگی خواص به درجه حرارت مقایسه شده است.
مقدمه:
عضوهای سازه ای و اجزای ماشین بر اساس سه مشخصه انتخاب میشوند :استحكام , سفتی و پایداری.در برخی از سیستم های سازه ای پایداری بسیار مهم است.
پدیده ناپایداری ساز ه ای در وضعیت های متعددی تحت تنش فشاری،حرارتی و یا هر دو رخ میدهد.ورق های نازك اگرچه بارهای كششی را به خوبی تحمل میكنند، در انتقال بارهای فشاری بسیار ضعیف اند .تیرهای باریك كه به صورت جانبی مهار نشده باشند می توانند به اطراف بپیچند و تحت بار اعمالی در هم بش كنند.مخزن های تحت خلاء و نیز بدنه زیر دریایی ها اگر درست طراحی نشده باشند تحت
فشار خارجی به شدت دچار اعوجاج می شوند و شكل هایی پیدا می كنند كه با شكل اولیه آنها بسیار متفاوت هستند .وقتی لوله ای جدار نازك در معرض گشتاور ویا فشار داخلی قرار گیرد مانند دستما ل خارجی چروكیده می شود.
پوسته نازك موشك ها در برخی از مراحل احتراق تحت بارهای فشاری شدید قرار میگیرد .این مسائل از لحاظ طراحی مهندسی بسیار مهم هستند .به علاوه پدیده های كمانش و یا چروكیدگی درعضو های تحت بار به صورت ناگهانی ایجاد می شوند .به همین سبب بسیاری از شكست های ناشی از ناپایداری سازه ای عجیب و بسیار خطرناك است .بررسی كمانش در سازه های ساخته شده از مواد جدید از قبیل مواد تابعی توجه زیادی را به خود معطوف كرده است.

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشكده تحصیلات تكمیلی

سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی برق گرایش الکترونیک

عنوان:

تحقیق و بررسی آخرین متدها در EPGA

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)